- Повышение потенциала транспортно-логистической отрасли для нашей страны – задача стратегической важности. Даже не имея прямого выхода к морю, Казахстан расположен в самом сердце Евразийского континента, то есть на пересечении основных транзитных маршрутов. Это большое преимущество, и мы должны использовать его на благо страны. Формирование Казахстана как транспортного хаба Евразии в соответствии с нашими целями и интересами – главное направление работы в этой сфере, - заявил Президент.
Глава государства также отметил значение недавно запущенной новой железнодорожной магистрали «Достык – Мойынты».
- Этот проект позволит увеличить объем грузов, перевозимых между Китаем и Европой по этому пути, в пять раз. В наших планах – ввод новых железнодорожных линий «Мойынты – Кызылжар», «Бакты – Аягоз», «Дарбаза – Мактаарал». В целом, к 2030 году планируется построить и модернизировать 5 тысяч километров железных дорог, а также отремонтировать 11 тысяч километров, - сказал Касым-Жомарт Токаев.
По словам Президента, стратегическое значение строительства скоростной трассы «Центр – Запад», которая сократит расстояние между столицей и западными регионами более чем на 500 километров, чрезвычайно велико.
- Мы смогли создать обширную транспортную систему, охватывающую и территории за пределами государственной границы. Хотя Казахстан не имеет выхода к океанским путям, мы сформировали сеть грузовых терминалов между Каспийским и Черным морями. Через территорию нашей страны проходит 12 международных транспортных коридоров, а именно: 5 железнодорожных и 7 автомобильных. Около 85% грузов, доставляемых по суше между Китаем и Европой, перевозятся по этим маршрутам. Конечно, все это не означает, что мы легко достигнем успеха. Конкуренция в этой сфере усиливается. Потому что вопросы транспорта и логистики стали неотъемлемой частью геополитики. Эта тема прочно вошла в повестку дня переговоров на высоком уровне. Поэтому для Казахстана она имеет особое значение, - подчеркнул Касым-Жомарт Токаев.
Президент отметил, что наша страна активно участвует в развитии мегапроекта Китая «Один пояс – один путь», коридора «Север – Юг» и Транскаспийского транспортного направления, то есть «Срединного коридора».
- Мы считаем, что направление «Россия – Казахстан – Туркменистан – Иран» с выходом к морским портам имеет большие перспективы для грузоперевозок. Приветствуем присоединение Китая к работе над «Срединным коридором». В целом, потенциал этой отрасли очень высок. Речь здесь идет не только об инфраструктуре. Практически все секторы экономики связаны с этой фундаментальной сферой. Поэтому перед Правительством поставлена задача по созданию современных транспортно-логистических узлов с инженерной и сервисной инфраструктурой, реконструкции морских портов, аэропортов и железнодорожных вокзалов, а также формированию эффективной цифровой экосистемы, - заключил Глава государства.
